PSD Alba rămâne consecvent pe tema transportului județean de persoane și pune pe primul plan oamenii și necesitățile lor. De aceea, consilierii județeni social-democrați au solicitat ca autobuzele să ajungă în fiecare sat în care oamenii au nevoie de transport în comun. O altă cerință a fost ca tarifele la bilete și abonamente să fie mai mici. De asemenea, PSD Alba a fundamentat necesitatea creșterii numărului de curse regulate, în anumite unități administrativ-teritoriale, astfel încât oamenii care muncesc pe schimburi să nu întâmpine dificultăți.
Pe ordinea de zi a ședinței extraordinare a Consiliului Județean Alba de luni, 4 aprilie, au fost două proiecte importante. Unul dintre ele a vizat aprobarea modificării tarifelor de călătorie practicate de către operatorii de transport rutier prestatori ai serviciului de transport public judeţean de persoane prin curse regulate.
PSD Alba este împotriva oricăror creșteri a tarifelor pentru populație și, prin urmare, a votat împotriva acestui proiect. O parte dintre tarife pentru călătorie (bilete și/sau abonamente) au crescut, însă, cu votul PNL Alba.
Înțelegem necesitățile operatorilor din industria de transport, creșterea costurilor de operare, însă nu putem lua de la cei mulți, de la oamenii muncitori, nevoiți să ia autobuzul pentru a ajunge la locul de muncă. Cu siguranță, s-ar fi găsit alte măsuri de sprijin pentru transportatori care să nu afecteze populația!
Mai mult, în proiectul adoptat de PNL Alba nu se respectă prevederile Ordinului 134/2019 în sensul că nu se determină tariful mediu pe călătorie obligatoriu în stabilirea tarifului de transport. În referatul de specialitate al CJ Alba se recunoaște că nu sunt respectate prevederile Ordinului 134 al ANRSCUP și se menționează ”că stabilirea tarifelor de călătorie practicate în prezent de către operatorii de transport rutier prestatori ai serviciului nu s-a efectuat în baza tarifului mediu pe km/loc ofertat de către aceştia, deoarece tariful nu a constituit criteriu de atribuire în cadrul procedurii în baza căreia a fost atribuit operatorilor de transport rutier serviciul de transport public de persoane”.
Un al doilea proiect important de pe ordinea de zi a vizat atribuirea serviciului public de transport judeţean de persoane prin curse regulate și a documentaţiei de atribuire a Contractului de delegare a gestiunii serviciului public de transport pentru loturile/traseele rămase neatribuite în urma desfășurării procedurilor de achiziție – Licitaţie deschisă derulate prin intermediul SEAP.
În 2021, conducerea PNL a CJ Alba a eșuat, în mai multe rânduri, la licitația privind transportul public de persoane prin curse regulate, după ce doar 15 din totalul de 70 de trasee au fost adjudecate. La finalul anului trecut, CJ Alba s-a văzut nevoit să prelungească prin acte adiționale, cu încă un an, contractele cu operatorii de transport. Acum realizează aceeași procedură și se așteaptă la alt rezultat, ceea ce este, practic, imposibil.
Așa cum era de așteptat, în 2021, toți transportatorii ofertanți au fost interesați doar de traseele profitabile și au evitat rutele marginale pentru care au fost alocați mai puțini bani.
Propunerea PSD a fost gruparea traseelor avantajoase cu cele care aduc câștiguri mai mici. În acest fel, operatorii economici care optează pentru trasee bănoase aveau obligativitatea să depună oferte și pentru alte trasee mai puțin profitabile care vizează în special mediul rural sau zonele montane.
PNL Alba nu a luat în calcul soluția PSD, iar transportul județean de persoane va fi, din ianuarie 2023, ”în aer”.
De asemenea, PSD Alba a semnalat în mai multe rânduri că noul program de transport nu corespunde necesităților populației și a militat pentru ca autobuzele să ajungă în mai multe sate astfel încât să fie prevenită depopularea mediului rural.
Consilierii județeni ai PSD Alba
Fii primul care comentează